نتایج جستجو برای : واشر

گردگیر دولبه فلزی

برای جداسازی دو قطعه که حرکت چرخشی دارند و یا در حالت سکون قرار دارند از کاسه نمد یا همان درزگیر استفاده می شود. بعضی ها به آن آب بند می گویند. درو اقع وظیفه کاسه نمد جلوگیری از ورود گرد و غبار، اصطکاک و نشت روغن می باشد. برای اینکه کاسه نمدمان ماکزیمم کارآیی را داشته باشد باید تلورانس و ویژگی های محیطی را بررسی کنیم.

اجزای اصلی کاسه نمدها
چون کاسه نمدها در معرض مستقیم حرکات و تکان های شدید شفت ها و محیط قرار دارند برای جلوگیری از پوسیدگی و فرسودگی اجزا، از جنس تفلون ساخته می شوند. اجزای اصلی کاسه نمدها، واشر، فنر و نمد است. فنرحالت کشسانی به کاسه نمد می دهد تا از نشت سیال در آن جلوگیری شود و قابلیت انعطاف داشته باشد.

جنس واشرها از ورق های فولادی است تا مقاومت بالایی در برابر ضربه های ناشی از حرکت شفت ها داشته باشند. برای مقاومت در شرایط مختلف دما، فشار، مواد شیمیایی و محیط اسیدی و قلیایی، کاسه نمدها از ترکیب مواد پلاستیکی و فلزات مختلف ساخته می شوند تا در برابر هر گونه خوردگی و فرسایش مقاومت کنند.

گردگیر قالب فلزی

کاسه نمد (به انگلیسی: Radial shaft seal) نوعی درزگیر می‌باشد که برای درزبندی شفت دوار و پوسته حاوی سیال استفاده می‌گردد تا از نشت سیال به بیرون از پوسته جلوگیری نماید. در حقیقت «کاسه نمد » قطعه ای متشکل از سه قطعه فنر ، واشر کاسه ای شکل فلزی و نمد فشرده است که مانع نشت سیالات در قطعات مکانیکی میشود اما امروزه هر یک از واشرهای لاستیکی گرد در اندازه‌های مختلف که در دستگاه های مکانیکی مختلف مثل موتور اتومبیل برای پیشگیری از نفوذ روغن به بیرون به کار می‌رود عموماً کاسه‌نمد نامیده می‌شود. پیستون کمک‌ فنر درون یک محفظه بسته (تیوپ) فلزی که حاوی یک سیال هیدرولیکی (عموماً روغن) است، حرکت می‌نماید. اطراف محل حرکت میله به داخل و خارج محفظه به وسیله یک کاسه‌نمد کاملاً آب‌بندی شده و سیال تحت فشار، امکان خروج از محفظه را دارا نیست.گسیختگی کاسه‌نمد باعث نشتی روغن از کمک‌فنر می‌شود، هر گاه نشتی از کمک فنر دیده شد، زمان تعویض آن است.

اورینگ با روکش (PTFE)

اورینگ یک نوع واشر مکانیکی برای آببندی با سطح مقطع O شکل است. اورینگها می توانند به صورت استاتیک یا داینامیک مورد استفاده قرار گیرد. کاربرد داینامیک آن عبارتند از شفت های دوار پمپ و پیستون های هیدرولیک سیلندر. اورینگ یکی از رایج ترین واشرها در طراحی ماشین ها است زیرا ارزان هستند، بسیار ساده هستند، مطمئن هستند و نصب آسانی دارند. آنها مي توانند ده ها مگاپاسکال (هزاران اسب بخار) فشار را تحمل کنند. اورینگها را می توان به وسیله اکستروژن، قالب گیری تزریقی، قالب گیری فشار یا قالب بندی انتقالی تولید کرد.

رینگ پیستون تفلون کربنی (گاید رینگ PTFE Crbn )

تفلون کربن یکی از تفلون های فلئورینه شده است که با کربن (۲۳%) و گرافیت (۲%) تقویت شده و دارای ویژگی های نسبتا بهتری از تفلون خالص می باشد که به طور طبیعی به رنگ مشکی در بازار موجود می باشد. تفلون کربن در درجه اول در مواردی کاربرد دارد که دمای بالاتر و هدایت الکتریکی بیشتری نسبت به تفلون خالص نیاز است، همچنین PTFE کربن در دوام و مقاومت فشاری نسبت به تفلون خالص اصلاح شده است که آن را مناسب برای کاربرد های تحت فشار می کند، تفلون کربن دارای مقاومت ها خوب در برابر خرش، تحمل فشار، پوشش سطح و نیز سایش در کاربرد های اسلایدینگ یا سرخرنده در شرایط خشک تا روانکاری شده می باشد تفلون کربن ( PTFE + carbon ) بهترین نوع تفلون تقویت شده برای محیط های آبی می باشد همچنین بسیار مناسب برای کاربرد های پویا در سرعت های بالا می باشد زیرا هدایت گرمایی از تجمع حرارت در سطح درگیر کاسته و بنابرین طول عمر بهتری نسبت به تفلون های دیگر در این شرایط خواهد داشت.

دیافراگم رگلاتور هوا (Regulator)

دیافراگم رگلاتور جنس دیافراگم رگلاتور ممکن است از جنس استیل و فولاد زنگ نزن باشد . جنس دیافراگم استنلس استیل برای رگلاتور برای گاز خیلی خالص مورد استفاده می شود . در زمانی که شما رگلاتور گاز را از کپسول کاز جدا می کنید و در معرض هوا قرار می گیرد وقتی دیافراگم رگلاتور غیر استیل باشد رطوبت و آلودگی هوا را جذب می کند و سپس به سیستم انتقال گاز منتقل می کند ولی در مواقعی که دیافراگم از جنس استنلس استیل باشد هیچ آلورگی را جذب نمی کند و به سیستم آسیبی وارد نمی شود. اجزا اصلی رگلاتور شامل بدنه رگلاتور، صفحه آببندی، پیچ تنظیم رگلاتور گاز، واشر آب بندی، ونت رگلاتور، فنر، شیر تخلیه رگلاتور،دیافراگم رگلاتور و بدنه شیر رگلاتور می باشد .